Tokyo – Subaru Corporation e Infineon Technologies AG (sede centrale a Neubiberg, Baviera, Germania) hanno annunciato la loro collaborazione nella progettazione di una microcontroller unit (MCU)^*1 da installare in un ECU integrato^*2 che coordinerà i sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) e il controllo del movimento del veicolo nei futuri modelli SUBARU.

Nell’ambito dello sviluppo di una nuova architettura E/E^*3 condivisa tra veicoli elettrici, a benzina e ibridi, e per il continuo avanzamento delle capacità ADAS, SUBARU mira a garantire sia una latenza^*4 ultra-bassa sia un basso consumo energetico nell’elaborazione dei dati di controllo del veicolo. Per raggiungere questi obiettivi, la Casa delle Pleiadi ha partecipato fin dalle prime fasi di sviluppo all’MCU automotive di Infineon, AURIX™ TC4x, collaborando per ottimizzarne le specifiche di progettazione.

L’AURIX™ TC4x sarà installato nell’ECU integrato di SUBARU che coordinerà il prossimo EyeSight di nuova generazione e i sistemi di controllo del movimento del veicolo, incluso il controllo della trazione integrale (AWD). Ciò permetterà un ulteriore sviluppo dei sistemi ADAS e del controllo della dinamica dell’auto, migliorando, al contempo, le funzioni fondamentali di “guidare, sterzare e fermarsi” che SUBARU persegue da anni, offrendo ai Clienti maggiore sicurezza e serenità alla guida.

SUBARU continuerà a perseguire l’eccellenza mondiale in termini di “Enjoyment and Peace of Mind”, condividendo le proprie ambizioni con i partner fin dalle prime fasi dello sviluppo dei veicoli e facendo evolvere le tecnologie grazie a una collaborazione sempre più profonda.

(*1) MCU (Microcontroller Unit): Un semiconduttore che integra CPU (Central Processing Unit), memoria, circuiti periferici e altri componenti, principalmente utilizzato per il controllo dei dispositivi.

(*2) ECU integrato: Un’unità di controllo elettronico che integra le funzioni di controllo dei sistemi EyeSight di nuova generazione e AWD nei veicoli Subaru.

(*3) Architettura E/E: La configurazione elettrica ed elettronica del veicolo; indica la struttura di sistema che collega ECU e altri componenti tramite cablaggi.

(*4) Massima reattività nell’elaborazione dei comandi del veicolo.